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F1新加坡站正赛碰撞引争议 FIA判定三位车手均无责任

作者: admin 来源:未知 发布时间:2019-09-10

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  F1新加坡站赛会干事在赛后对在发车首圈的碰撞事故进行了调查,并判定卷入事故的三位车手维特尔、莱科宁和维斯塔潘均无明显过错,不会受到进一步的处罚。

  F1新加坡站赛会干事在赛后对在发车首圈的碰撞事故进行了调查,并判定卷入事故的三位车手维特尔、莱科宁和维斯塔潘均无明显过错,不会受到进一步的处罚。

  从第四位发车的莱科宁起步非常迅猛,并在进入一号弯前从内侧上到了维斯塔潘身边,随后由于维特尔的向左防守,导致荷兰车手被夹在了两辆法拉利赛车中间,三辆赛车发生了碰撞。

  莱科宁和维斯塔潘当场退赛,维特尔则继续领跑比赛,但几个弯角之后维特尔驾驶损伤的赛车再次失控打滑,撞上护墙,赛车损毁非常严重,只能无奈退出比赛。

  所有三位车手在赛后都接受了赛会干事的质询,赛会干事在经过详细的调查后判断此次事故位正常的赛道事故,杨幂杂志封面造型帅气又,没有哪车手应该为这起碰撞负主要责任,因此三位车手均不会受到更近一步的处罚。

  虽然FIA将这次碰撞判定为比赛事故,但红牛和法拉利两支车队,以及卷入事故的三位车手对此都有着各自的看法。

  法拉利官方推特对于这起事故的表述是维斯塔潘撞上了莱科宁,导致莱科宁赛车失控撞上了队友维特尔。而红牛车队的车队经理霍纳和荷兰车手维斯塔潘则认为是维特尔的激进防守导致了这起事故。

  维斯塔潘在赛后采访时表示,他不认为这是一起普通的比赛事故,主要的责任在于维特尔。维特尔可能没有看到内侧的莱科宁,www.888377.com通过完善充电设施等措施7倍补。但这不应该成为事故发生的借口,维特尔是处在争夺世界冠军的位置上的,他不应该做出如此激进的切线动作,他的动作导致了汉密尔顿领跑了比赛,这是很不划算的。

  维特尔则在赛后称他并不很清楚当时发生了什么,他看到了维斯塔潘在他的左侧,然后就发现维斯塔潘和莱科宁撞上了他的侧箱,很遗憾没能在比赛中展现法拉利赛车应有的实力。

  莱科宁的态度则非常理性,他表示对于这起事故每个人都会有不同的视角和看法,他不认为当时他可以做什么来避免事情的发生。他们三个人的比赛提前结束了,这是很遗憾的。他当时只是超过了维斯塔潘,然后就被撞出去了。但不管是什么原因导致了事故的发生,结果都已经无法改变了,现在去指责任何人都是没有意义的。

  维特尔、莱科宁、维斯塔潘三位在第一弯领跑车手的退赛,不仅让比赛的精彩程度大打折扣,并且导致了维特尔在总积分榜上落后汉密尔顿达到了28分。法拉利在这次事故中损失惨重,而车队和车手总冠军争夺的局势也发生了转折性的变化。

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